如此另类的宣传做法也使得营销圈人士表示震惊，ofo的广告宣传部到底是闹哪样?把自家小广告贴在别人家的产品上，这比拿着肯德基的优惠券去麦当劳点餐还要尴尬，很丢广告营销圈的脸。
投广告是ofo惯有的风格，自去年12月份，ofo就开启了北上广三地的广告投放工作，将硬广覆盖当地绝对多数的写字楼、地铁站及社区。有一篇标题为《为什么ofo投广告，而摩拜却做公关?》的报道讲到：“抛开两家围绕着融资和市场布局方面的口水战，摩拜和OFO在营销和传播策略方面也展开了激烈较量，值得注意的是，从去年下半年以来，两家在品牌传播方面，有意无意地呈现给外界不同感受：ofo更倾向于赤裸裸的投放广告，而摩拜更多的是在做公关。”从ofo在同行车身贴小广告一事就可以看出，ofo对广告执念很深，竟然达到了不惜耍心机也要赢的程度。
艾瑞咨询近期发布《2017中国共享单车行业研究报告》显示，今年2月20日至26日这一周，摩拜单车在所有出行服务中的渗透率达13.9%，相当于每7个人就有1人使用摩拜单车;相比之下，行业第二名ofo的渗透率仅有6.7%，摩拜相当于ofo的2倍以上。
在共享单车的彩虹战场上，ofo与摩拜二者有各自的优势，在彩虹战场上成绩一直处于名列前茅的位置。ofo一直视摩拜单车为竞争对手，而竞争对手的正面意义从来都是互相切磋，共同进步。二者需要合力共同构建共享单车行业的健康生态，但是ofo在其他单车贴自家广告用来导流用户的方式不能用“小家子气”来定性，这已经是一种恶性竞争的卑劣手段，只是这手段显得太过低级。与之前ofo投资人声称机械锁漏洞是为了宣传更加应该受到谴责，共享单车行业的商业竞争应该在提升优势和服务的基础上良性开展。
目前，针对ofo共享单车在同行车身贴小广告的现象，官方暂无回应。
