摩拜 “ 红包车 ” 打响共享单车升级战
不得不说摩拜的创意玩法真是高超，目前摩拜累计投放单车数量超过一百万，进入三十多个中心城市，一些用户随意停车，甚至停在偏僻难找的角落，增加车辆运营管理成本，更重要的是发生的“潮汐效应”导致早高峰是大量单车向地铁站、商业圈集聚，晚高峰是迅速散去，这造成了局部的用车紧张。
摩拜单车周活跃用户量已达 769.3 万
第三方市场调研机构艾瑞咨询发布《2017中国共享单车行业研究报告》，报告显示，今年2月20日至26日这一周，摩拜单车的周活跃用户量(WAU)已达769.3万人，ofo共享单车(369.1万人)逾400万人，摩拜相当于行业第二名ofo共享单车的2.1倍。如此之多的活跃用户数也给接下里的“红包车”活动奠定基础，“红包车”还能进一步刺激活跃用户数的增长。
艾瑞咨询摩拜与ofo周活跃用户数据对比图
单车精细化管理是共享单车未来趋势
摩拜单车从成立之初就在单车科技上下来很大功夫，拥有五十多项的国际专利，在智能共享单车上充分发挥技术优势，这次的红包设计也是摩拜优秀技术能力的体现。如果管理一味地靠低质量低成本单车投入，那么共享单车也就失去了互联网+的属性了。
此前上海出台的单车新规中表述一万辆单车必须配备五十人的管理规模，摩拜此举可以大大节省线下运营成本，每个用户既是使用者也是调度员，红包的投放比例根据用户行为进行随机调动，积极引导共享单车用户自发维护用车秩序就是最好的调度手段。
